Явление износа подшипника скольжения (широко известное как"подшипниковая втулка") на коленвалеДиафрагменный компрессор серии ГД180это очень распространенная проблема. Этой проблемы трудно избежать. Проблемы такого рода могут возникать в большей или меньшей степени в каждом пользовательском устройстве. Одной из основных причин этой неисправности является неспособность сформировать эффективную смазочную масляную пленку между шейкой коленчатого вала и подшипниковой втулкой коленчатого вала.Диафрагменный компрессор серии ГД180, что приводит к прямому трению между шейкой коленчатого вала и втулкой подшипника. Причина износа подшипниковДиафрагменный компрессор серии ГД180общеизвестно, но выяснить причину очень сложно.

1. Возможные причины эрозии и износа подшипников.Диафрагменный компрессор серии ГД180

1) Смазочное масло низкого качества.

2) Низкое давление смазочного масла.

3) Зазор между шейкой коленчатого вала и втулкой подшипника слишком большой или слишком маленький.

4) Форма и размер коренной шейки коленчатого вала и расточки шатунной шейки выходят за пределы допуска.

5) Шероховатость поверхности шейки коленчатого вала крайне плохая.

6) Точность динамической балансировки маховика выходит за пределы допуска.

2.Диафрагменный компрессор серии ГД180решение этой проблемы

На основании приведенного выше анализа были обнаружены две причины неисправности: проблемы с качеством смазочного масла и проблемы динамической балансировки маховика.

Решение двух вышеуказанных проблем заключается в следующем:

1) Замените новым смазочным маслом.

2) Найти причину, по которой биение маховика превышает нормативное.

Если маховик был динамически отбалансирован, вы можете быть уверены, что с ним все в порядке. Коническая втулка и соответствующий ей маховик используются для обеспечения достаточного крутящего момента маховика и равномерной тангенциальной силы, а также используют энергию, накопленную во время вращения маховика, для смягчения колебаний угла поворота компрессора. Если маховик и втулка вала не совпадают друг с другом, он не сможет обеспечить скорость вращения Диафрагменный компрессор будет однородным, а также потеряет функцию компенсации колебаний нагрузки. Это также объясняет, почему втулка подшипника изнашивается в разной степени в окружном направлении.